W Polsce jest już ok. 25 tys. samochodów w pełni elektrycznych. Podliczono też wodorowe
Zainteresowanie „elektrykami” rośnie, choć braki w infrastrukturze do ładowania widać gołym okiem
partnerzy strategiczni
Partnerzy wspierający
partnerzy strategiczni
Partnerzy wspierający
Zainteresowanie „elektrykami” rośnie, choć braki w infrastrukturze do ładowania widać gołym okiem
ChargeEuropa chce udostępnić sieć darmowych punktów ładowania. Ma pomysł, jak projekt spiąć finansowo
Wyprzedził ją Stellantis. Do grupy należą takie marki jak Fiat, Peugeot, Opel czy Jeep
Europosłowie chcą, by 2035 rok był ostatnim momentem, w którym w UE będzie można sprzedać nowy samochód spalinowy
Po tym, jak brytyjska spółka technologiczna porzuciła baterie na rzecz wodoru, pod znakiem zapytania była przyszłość inwestycji w Polsce
Niszowe pojazdy to dobry pomysł na biznes. Ten polski startup właśnie pokazał prototyp
Systemy wsparcia zaczynają przynosić efekty, przybywa rejestracji „elektryków”. Przyczynia się też do tego coraz szersza oferta producentów
Zgodnie z nowymi amerykańskimi regulacjami elektryczne auto autonomiczne mogłoby nie mieć kierownicy i pedałów
Huby ładowania dla transportu ciężkiego będą powstawać niezależnie od infrastruktury dla aut osobowych
Segregacja samochodów ze względu na emisyjność w strefach czystego transportu musi być wyraźna – inaczej wprowadzenie strefy nie przyniesie zamierzonych efektów
Net-billing wyraźnie zmniejszył zainteresowanie przydomową fotowoltaiką. Operatorzy widzą jednak nową grupę prosumentów, która może rozruszać sektor
Pierwsze doniesienia o martwych rybach zaczęły trafiać do WIOŚ we Wrocławiu już pod koniec lipca. Po dwóch tygodniach zagadka zanieczyszczonej wody wciąż nie jest rozwiązana
Wyprzedził ją Stellantis. Do grupy należą takie marki jak Fiat, Peugeot, Opel czy Jeep
Prowadzony przez futurolożkę infuture.institute zaprosił naukowczynie i naukowców na warsztaty poświęcone przyszłości systemu żywieniowego. Ich efektem jest opracowanie „Żywność – krok do przodu czy krok w tył?”
