partnerzy strategiczni
Partnerzy wspierający
Entuzjastka elektromobilności, autorka kilkuset tekstów o samochodach elektrycznych i ich otoczeniu. Pomysłodawca i redaktor prowadząca książki „Rozmowy o elektromobilności”, pierwszej polskiej publikacji, w której głos zabierają praktycy i obserwatorzy megatrendów pokazując, czym dla nich są elektryczne samochody i do jakich zmian się przyczynią. Prowadzi autorską audycję motoryzacyjną „Szybkie wózki” w radio RDC. O elektromobilności pisze dla miesięcznika My Company Polska i w Green Car Magazine wydawanym przez Fundację Promocji Pojazdów Elektrycznych.
Debiutująca Dacia Spring to jedno najtańszych aut elektrycznych na rynku. W Rumunii korzystając z dopłat można ją nabyć za 7,7 tys. euro
Korki i tłok są na Helu normą w każdym sezonie turystycznym. Czy uda się znaleźć alternatywy dla samochodów?
BMW przedstawiło swoją wizję przyszłości marki. Jest zielona, zrównoważona i premium. Koncern powalczy o zupełnie nowych klientów, oferując im luksus i poczucie dobrze spełnionego obowiązku wobec planety
Domorośli eksperci od elektromobilności linczują na forach internetowych auta na prąd, obwiniając je o pożary. Rzeczywistość jest całkiem inna. W 2020 roku spłonęło w Polsce prawie 8000 aut spalinowych. Ile elektrycznych?
Zabawki Fisher-Price w nowej odsłonie. Najmłodsi mają dwie kultowe eko zabawki do wyboru. Koncern Mattel szuka sposobów na zrównoważoną produkcję
Leśnicy nie chcą się zgodzić na wycinkę lasu pod fabrykę polskich samochodów elektrycznych. Spółka szykująca budowę uważa, że drzewa są uszkodzone i można się ich pozbyć. Kto ma rację?
W Światowy Dzień Recyklingu warto zrobić rachunek sumienia i odpowiedzieć sobie na pytanie, czy właściwie segregujemy śmieci. Ich ilość rośnie ze względu na Covid-19
Nadleśnictwo Chrzanów nie zgadza się na wycinkę lasu pod budowę fabryki polskich samochodów elektrycznych. Mamy odpowiedź spółki ElectroMobility Poland prowadzącej projekt Izera
Połączenie Energi i Orlenu wiąże się z integracją infrastruktury do ładowania. Kierowców czekają spore zmiany
Volkswagen chce być nie tylko koncernem motoryzacyjnym, ale też technologiczno-energetycznym. Cały biznes ma się zacząć kręcić wokół energii
Amerykańska centrala Volkswagena potwierdza, że szykuje się rebranding marki. Chodzi o zmianę dwóch liter w nazwie
Koreański gigant przeznaczy prawie miliard dolarów na inwestycje w Polsce. Chodzi o budowę fabryki separatorów do baterii montowanych w samochodach elektrycznych
Przerwanie łańcucha dostaw i tym samym utrata certyfikatów przez producentów oznaczać będzie utratę klientów, którzy z pewnością znajdą dostawców z innych państw
Oczy całego świata mediów wczoraj były zwrócone na zapowiedź zmiany nazwy marki Volkswagen. Niemiecki gigant na naszych oczach brutalnie rozprawił się z konkurencją
