Internauta pokazał „dziury” polskiej kolei. Wszystko widać na interaktywnej mapie
Dzięki stronie chronotrains.com można sprawdzić, jak dobrze skomunikowane jest dane miasto w Europie
partnerzy strategiczni
Partnerzy wspierający
partnerzy strategiczni
Partnerzy wspierający
Dzięki stronie chronotrains.com można sprawdzić, jak dobrze skomunikowane jest dane miasto w Europie
Raport Wood Mackenzie o zapotrzebowaniu na miedź pokazuje, jak łatwo ambitne plany dekarbonizacji mogą spalić na panewce, jeżeli nie zainteresujemy się tym surowcem
22 września w ramach europejskiego Dnia bez samochodu wiele polskich miast udostępnia komunikację publiczną bezpłatnie
Efekty tej kooperacji poznamy niebawem. Już w 2023 roku do użytku oddana zostanie wodorowa lokomotywa. Na tym jednak nie koniec
Niedawno stolica Wielkopolski rozstrzygnęła przetarg na wodorowe autobusy. Padło na pojazdy od Solarisa
Akcja z biletem miesięcznym za 9 euro miesięcznie okazała się w Niemczech wielkim sukcesem. Mimo to tanich przejazdów prawdopodobnie nie da się utrzymać
Polacy, którzy decydują się na długoterminowy wynajem auta, wybierają modele takie jak Tesla 3, Mercedes EQC oraz Hyundai Kona
Od środy w Niemczech można mówić o wodorowej rewolucji. Przynajmniej na kolei
Po 2024 roku w Norwegii nie kupisz już nowego spalinowego Volkswagena. Radykalna decyzja importera może zaskakiwać, liczby uzasadniają jednak tę decyzję
Resort finansów zakłada, że PHEV-y utrzymają preferencyjne traktowanie co najmniej do 2029 roku
Nowa odsłona „Mojego prądu” rozszerzy listę dotowanych urządzeń o pompy ciepła. Obecnie można na nie uzyskać dopłaty z innego programu – „Czyste powietrze”
ElectroMobility Poland zaczęła rekrutację specjalistów. Projekt ma być realizowany bez dalszych opóźnień
Dopuszczalna odległość turbin od zabudowań mieszkalnych wyniesie 700 metrów – zdecydował ostatecznie Sejm
Jeżeli polski rząd się nie pospieszy, to nie będzie mieć wyboru. Model finansowania elektrowni jądrowych ze środków publicznych ma być taki sam w całej Unii
To nie prąd potrzebny do zasilenia lamp, głośników czy mikrofonów generuje największą część śladu węglowego podczas imprez masowych. Planecie najbardziej szkodzi to, że na festiwale jeździmy samochodami, a na miejscu jemy mięso
