partnerzy strategiczni
Partnerzy wspierający
Dokument podpisały nie tylko rządy, ale i władze miast, producenci samochodów, operatorzy flot, instytucje finansowe. Polska jest wśród 24 krajów rozwiniętych, które poparły deklarację o przyspieszeniu przejścia na samochody zeroemisyjne
Najtańsza wersja auta ma kosztować w systemie ratalnym ok 1,5 tys. zł. miesięcznie. Jak Born wypada cenowo w porównaniu z bliźniaczym modelem Volkswagena?
W Europie w sierpniu 2021 roku samochody elektryczne sprzedawały się lepiej niż diesle. Jakie auta kupowano najchętniej?
Hebert Diess zwięźle opisał jak wyobraża sobie politykę transportową i energetyczną kraju. Czy znajdzie zrozumienie wśród partii tworzących koalicję rządzącą?
Zakładowa stołówka oferuje dania wegańskie i wegetariańskie. Raz na jakiś czas w menu pojawią się ryby.
Choć nie mamy rodzimej firmy produkującej baterie, to w Polsce zlokalizowane są ważne inwestycje bateryjne. Wartość eksportu robi wrażenie
IAA to wyczekiwane wydarzenie w sektorze motoryzacyjnym. Towarzyszy mu hasło „Co nas poruszy”. Aktywiści mówią o krótko: greenwashing
Cupra to sportowa linia marki Seat, a model Born, to brat bliźniak volkswagenowskiego ID.3. Niedawno zadebiutował i zdaje się, że ma do zaoferowania więcej niż niemiecki krewny
Zaczniemy od pozytywnych wiadomości z Polski, a skończymy na przykrych efektach kryzysu klimatycznego
Najwięksi europejscy producenci samochodów blokowali rozwój technologii niskoemisyjnych. Celowo nie wykorzystywali dostępnych technologii. Teraz zapłacą za zmowę
Nowa odsłona „Mojego prądu” rozszerzy listę dotowanych urządzeń o pompy ciepła. Obecnie można na nie uzyskać dopłaty z innego programu – „Czyste powietrze”
ElectroMobility Poland zaczęła rekrutację specjalistów. Projekt ma być realizowany bez dalszych opóźnień
Dopuszczalna odległość turbin od zabudowań mieszkalnych wyniesie 700 metrów – zdecydował ostatecznie Sejm
Jeżeli polski rząd się nie pospieszy, to nie będzie mieć wyboru. Model finansowania elektrowni jądrowych ze środków publicznych ma być taki sam w całej Unii
To nie prąd potrzebny do zasilenia lamp, głośników czy mikrofonów generuje największą część śladu węglowego podczas imprez masowych. Planecie najbardziej szkodzi to, że na festiwale jeździmy samochodami, a na miejscu jemy mięso
