Electromobility Poland ma, zdaje się, nowego partnera strategicznego do projektu produkcji samochodu elektrycznego. Jak nieoficjalnie ustalił Business Insider Polska, spółka rozpocznie współpracę z tajwańskim koncernem Foxconn, znanym przede wszystkim z produkcji elektroniki dla takich marek jak Apple. Informacje o możliwym partnerstwie pojawiały się już wcześniej, a o rozmowach między stronami pisał także portal Motofakty.pl. Na razie jednak ani Electromobility Poland, ani Foxconn nie opublikowały oficjalnego komunikatu w tej sprawie.

Przeczytaj też: Zmiany kadrowe w EMP

Według medialnych doniesień współpraca ma obejmować rozwój hubu elektromobilności oraz wykorzystanie planowanej fabryki w Jaworznie. Istotnym elementem projektu ma być transfer technologii i większy udział polskich dostawców w łańcuchu produkcji. To ważna zmiana względem wcześniejszych rozmów EMP z chińskimi partnerami — Geely i Chery — które ostatecznie nie zakończyły się realizacją projektu. Według informacji Business Insidera problemem mogły być kwestie związane z dostępem do technologii i zgodnością z polityką local content wspieraną przez polski rząd. Dodam, że wyglądałoby to dość niezręcznie, gdyby europejskie fundusze zasiliły chińską inwestycję w Polsce. O tym, że dziś konkurują nie koncerny między sobą, a europejski przemysł z chińskim pisałam w marcu br.

Przeczytaj też: Eleketromobilność to proces a nie projekt

Przypomnę, że istotnym elementem całego przedsięwzięcia pozostaje finansowanie z Krajowego Planu Odbudowy. Media informują, że EMP ma otrzymać około 4,5 mld zł wsparcia za pośrednictwem Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Oficjalne decyzje mają wymagać już jedynie finalnych zgód korporacyjnych. Jeśli projekt ruszy zgodnie z planem, będzie to jedna z największych inwestycji związanych z elektromobilnością w Polsce.

Dla Foxconna byłby to jednocześnie jeden z najważniejszych kroków w europejskiej motoryzacji. Tajwański koncern od kilku lat rozwija działalność automotive poprzez spółkę Foxtron Vehicle Technologies i konsekwentnie zwiększa obecność na rynku aut elektrycznych. Współpraca z EMP mogłaby więc oznaczać nie tylko próbę reaktywacji projektu polskiego elektryka, ale także wejście Polski do szerszego ekosystemu produkcji pojazdów nowej generacji. My z kolei bylibyśmy bramą dla tajwańskich firm.

Zdj. mat. prasowe Foxconn