Wycofanie się z projektu Afeela, wspólnego samochodu elektrycznego firm Sony i Honda, to jedno z największych zaskoczeń w branży motoryzacyjnej ostatnich dni. Czy to ostrzeżenie dla nowych graczy? Projekt był blisko finalizacji produkcji – auta miały trafić do klientów już w 2026 roku – jednak ostatecznie, zdecydowano o wstrzymaniu zarówno sedana Afeela 1, jak i planowanego SUV-a. Bezpośrednią przyczyną była zmiana strategii elektryfikacji Hondy oraz ograniczenie inwestycji w samochody elektryczne po dużych stratach finansowych związanych z tym segmentem.

Przeczytaj też: Europa usilnie próbuje konkurować z Chinami w produkcji zielonych technologii

Produkcja samochodów elektrycznych, jak się okazuje, jest znacznie trudniejsza i droższa, niż zakładano jeszcze kilka lat temu. Projekt Afeela miał być technologicznym samochodem przyszłości – z zaawansowaną elektroniką, autonomiczną jazdą i systemami rozrywki – ale jego cena sięgała około 90 tys. dolarów, co w połączeniu z rosnącą konkurencją i słabszym popytem na drogie auta elektryczne podważyło opłacalność projektu. Analitycy wskazują, że rynek EV staje się coraz bardziej konkurencyjny, szczególnie ze strony tańszych producentów z Azji. Zaledwie kilka dni temu miał swoją premierę nowy elektryczny Ford Transit City – tani, prosty i produkowany w Chinach.

Przeczytaj też: Czy chińskie auta uratują europejskie fabryki?

W praktyce skasowanie Afeeli to sygnał, że branża wchodzi w etap weryfikacji – nie wygrywa już ten, kto pokaże najbardziej futurystyczny prototyp, ale ten, kto potrafi produkować samochody elektryczne tanio, masowo i z zyskiem. To także zapowiedź zmiany strategii wielu koncernów – część z nich będzie wolniej rozwijać samochody elektryczne, a równolegle rozwijać hybrydy. Nie jest to jednoznacznie najszczęśliwszy scenariusz. Po niemal dekadzie popularyzacji EV widzimy, że firmy słabo sobie radzą dźwigając rozwój wielu napędów. Jednocześnie trzeba pamiętać, że stale rośnie presja ze strony producentów chińskich, którzy szybciej skalują produkcję i obniżają koszty.

Samochód miał być produkowany w USA. Pierwsze zapowiedzi auta od Sony pojawiły się w 2020 roku, dwa lata później ogłoszono współpracę z Hondą i pierwsze produkcyjne egzemplarze na 2025 rok.

Zdj. mat. prasowe Afeela