Instytut Metali Nieżelaznych, będący częścią Sieci Badawczej Łukasiewicz, uruchomił nowoczesną linię pilotażową do prototypowania ogniw litowych i sodowo-jonowych w formacie pouch – ogniwo typu pouch to płaska bateria w elastycznej obudowie, która pozwala lepiej wykorzystać przestrzeń i dlatego jest często stosowana w samochodach elektrycznych, elektronice i magazynach energii. To infrastruktura unikatowa w skali Europy, która łączy zaplecze naukowe z potrzebami przemysłu – wyjaśnia IMN. Linia umożliwia szybkie przejście od badań laboratoryjnych do testów w warunkach zbliżonych do produkcyjnych, co w praktyce oznacza szybsze wdrażanie innowacyjnych materiałów bateryjnych, ograniczenie ryzyka przy skalowaniu technologii oraz realne wsparcie komercjalizacji nowych rozwiązań. Infrastruktura pozwala na kompleksowe wytwarzanie ogniw – od przygotowania elektrod, przez montaż, aż po testy elektrochemiczne w warunkach półtechnicznych, z pełną kontrolą parametrów procesu.

Przeczytaj też: Miasta są jak kopalnie

Znaczenie tej inwestycji wykracza jednak poza samą infrastrukturę badawczą. Jednym z największych wyzwań w branży bateryjnej jest tzw. „dolina śmierci technologicznej”, czyli etap między udanym eksperymentem w laboratorium a produkcją przemysłową. Wiele technologii na tym etapie upada, bo nie da się ich łatwo przeskalować lub koszt produkcji okazuje się zbyt wysoki. Linie pilotażowe pozwalają sprawdzić to wcześniej – zanim powstaną kosztowne fabryki. Dzięki temu firmy mogą testować technologie, optymalizować procesy i przygotowywać produkcję na większą skalę przy znacznie mniejszym ryzyku inwestycyjnym.

Przeczytaj też: Takich baterii Europa jeszcze nie miała

To jedna z nielicznych tego typu instalacji w Europie – porównywalne linie funkcjonują m.in. w Niemczech i Austrii. Dzięki inwestycji realizowanej w ramach Sieć Badawcza Łukasiewicz Polska zyskuje dostęp do zaawansowanego zaplecza badawczo-rozwojowego w obszarze technologii bateryjnych bez konieczności korzystania z zagranicznych ośrodków. Ma to znaczenie zarówno dla rozwoju elektromobilności i magazynowania energii, jak i dla bezpieczeństwa technologicznego – baterie stają się dziś jednym z kluczowych elementów gospodarki, podobnie jak kiedyś ropa i gaz. Dlatego infrastruktura, która pozwala rozwijać i testować technologie bateryjne w kraju, jest nie tylko inwestycją w naukę, ale przede wszystkim w przyszły przemysł i konkurencyjność gospodarki.

Polska za sprawą zakładu LG Energy Solution pod Wrocławiem jest liderem produkcji baterii w Europie.

Warto wiedzieć

Mamy trzy formaty ogniw bateryjnych:

• cylindryczne – jak paluszek AA,
• pryzmatyczne – jak klocek np. Lego,
• pouch – jak płaska saszetka albo czekolada.

Więcej na temat baterii dowiesz się także z tekstów o ich żywotności i ładowaniu.

Zdj. mat. prasowe Łukasiewicz