Sprawę opisał norweski dziennik Dagens Næringsliv. Co najmniej dwa z nich były chińskiej marki Deepal, należącej do koncernu Changan. Według relacji uczestnika ćwiczeń, porucznika Fredrika Blancka, nagrania pozwalały ustalić, kto wsiadał do samochodów, dokąd jechał i jak długo przebywał w poszczególnych miejscach. Zarejestrowane zostały również kody używane do otwierania wojskowych bram i drzwi.

Sprawa nabiera znaczenia w kontekście umowy ramowej zawartej przez Organizację Logistyczną Norweskich Sił Zbrojnych w 2024 r. na wynajem samochodów do maja 2028 r., o maksymalnej wartości 350 mln koron norweskich – podaje portal forsvaretsforum.no. Głównym dostawcą jest First Rent A Car Norway, operator Hertz w Norwegii, którego łańcuch właścicielski prowadzi do chińskiej grupy Zhejiang Geely Holding Group. Norweska agencja Forsvarsmateriell nie ujawniła, jakie wymogi dotyczące GPS, kamer, czujników, zdalnego dostępu i przechowywania danych zawarto w umowie. Przedstawiciel norweskich sił zbrojnych Aleksander Engborg Hage przyznał, że wojsko jest świadome zagrożeń związanych z elektroniką w pojazdach, zaznaczając jednocześnie, że nie obowiązuje ogólny zakaz korzystania z samochodów producentów z określonych krajów.

Przeczytaj też: Specjalne baterie dla zbrojeniówki

Nagrania usunięto z pamięci samochodów, ale nie ustalono, czy dane były przechowywane wyłącznie lokalnie, czy również przesyłane na zewnętrzne serwery. Mimo odkrycia pojazdy pozostały w użyciu do końca ćwiczeń z powodu ograniczonej dostępności alternatywnych samochodów. Volvo Cars odrzuciło zarzuty, jakoby chińska struktura właścicielska sama w sobie stanowiła zagrożenie dla bezpieczeństwa.

Przeczytaj też: Dezinformacja i sabotaż to realne zagrożenia dla energetyki

Sprawa zwraca uwagę na ryzyko związane z cyfrowymi systemami współczesnych samochodów, wyposażonych w kamery, czujniki i systemy łączności. Nie ma jednak publicznie potwierdzonych dowodów, że nagrania z norweskich ćwiczeń trafiły do Chin. Przypomnę, że zimą br. konkretne środki ostrożności wprowadzono w Polsce. W lutym 2026 r. szef Sztabu Generalnego Wojska Polskiego gen. Wiesław Kukuła zdecydował o zakazie wjazdu pojazdów wyprodukowanych w Chinach na tereny chronionych obiektów wojskowych. Ograniczenia obejmują również inne samochody wyposażone w urządzenia rejestrujące obraz, dźwięk lub lokalizację – mogą one wjechać na taki teren pod warunkiem wyłączenia wskazanych funkcji i zastosowania wymaganych zabezpieczeń. Zabroniono także podłączania służbowych telefonów wojskowych do systemów multimedialnych chińskich pojazdów. Decyzję uzasadniono ryzykiem niekontrolowanego gromadzenia i wykorzystania wrażliwych danych.

Na podst. Dagens Næringsliv, Aftenposten, forsvaretsforum.no

Zdj. Håkon Haugen / Forsvaret