partnerzy strategiczni
Partnerzy wspierający
W zamian za wyrejestrowanie samochodu lokalne władze chcą przyznawać mieszkańcom budżet na mobilność, a oni sami zdecydują, na jaki ekologiczny środek transportu przeznaczą pieniądze
Teraz będzie nie tylko produkował rowery, ale stanie się graczem na rynku sharingowym
Berliński operator mikromobilności Tier przejmuje operatora współdzielonych rowerów Nextbike. Razem posiadają flotę ponad ćwierć miliona pojazdów w 400 miastach
Prezydent Andrzej Duda podpisał ustawę, która reguluje status urządzeń transportu osobistego i e-hulajnóg. Co trzeba wiedzieć przed wejściem w życie przepisów?
Domorośli eksperci od elektromobilności linczują na forach internetowych auta na prąd, obwiniając je o pożary. Rzeczywistość jest całkiem inna. W 2020 roku spłonęło w Polsce prawie 8000 aut spalinowych. Ile elektrycznych?
W 2020 roku ponad połowa sprzedanych w Norwegii nowych samochodów była elektryczna. Trwają przygotowania do wprowadzenia całkowitego zakazu sprzedaży diesli i aut benzynowych
Z bezpłatnych przejazdów hulajnogami Bolt będą mogli korzystać pracownicy szpitali, placówek medycznych i laboratoriów
Bank obejmie mniejszościowy, ośmioprocentowy pakiet akcji spółki. ING wierzy, że przyczyni się ona do rozwoju elektromobilności w Polsce
Energia do ładowania e-pojazdów wciąż nie jest zielona
Plan zakłada m.in. zasilanie e-pojazdów energią pochodzącą w 100 proc. ze źródeł odnawialnych, ale nie tylko
Nowa odsłona „Mojego prądu” rozszerzy listę dotowanych urządzeń o pompy ciepła. Obecnie można na nie uzyskać dopłaty z innego programu – „Czyste powietrze”
ElectroMobility Poland zaczęła rekrutację specjalistów. Projekt ma być realizowany bez dalszych opóźnień
Dopuszczalna odległość turbin od zabudowań mieszkalnych wyniesie 700 metrów – zdecydował ostatecznie Sejm
Jeżeli polski rząd się nie pospieszy, to nie będzie mieć wyboru. Model finansowania elektrowni jądrowych ze środków publicznych ma być taki sam w całej Unii
To nie prąd potrzebny do zasilenia lamp, głośników czy mikrofonów generuje największą część śladu węglowego podczas imprez masowych. Planecie najbardziej szkodzi to, że na festiwale jeździmy samochodami, a na miejscu jemy mięso
