Chiński producent samochodów elektrycznych NIO oraz niemiecki koncern technologiczny Bosch podpisały strategiczną umowę o współpracy podczas pierwszej oficjalnej wizyty kanclerza Friedrich Merz w Chinach. Porozumienie obejmuje marki NIO, ONVO i firefly i koncentruje się na rozwoju kluczowych technologii inteligentnych pojazdów elektrycznych – m.in. rozwiązań typu drive-by-wire, systemów zarządzania baterią (BMS), a także układów hamulcowych, kierowniczych, napędowych, elektroniki nadwozia i modułów czujników. To sygnał, że współpraca przemysłowa między Chinami a Niemcami w sektorze e-mobility nie słabnie, mimo napięć geopolitycznych i rosnącej konkurencji.

Przeczytaj też: Na elektromobilności można w Polsce zarabiać

Partnerstwo ma wzmocnić wspólne prace nad innowacjami w obszarze kluczowych technologii smart EV, wykorzystując komplementarne kompetencje obu firm w łańcuchu wartości. Dla NIO oznacza to dostęp do doświadczenia Boscha w zakresie systemów bezpieczeństwa i integracji komponentów, dla Boscha – pogłębienie obecności w najszybciej rozwijającym się rynku elektromobilności na świecie. W tle podpisania umowy odbyło się także forum gospodarcze z udziałem ponad 60 liderów biznesu z Chin i Niemiec, podczas którego omawiano zielony rozwój, cyfryzację i odporność łańcuchów dostaw w warunkach przyspieszającej elektryfikacji transportu.

Przeczytaj też: Europa chce industrializacji

NIO, założone w 2014 r., dostarczyło do końca stycznia 2026 r. ponad milion pojazdów i jest jednym z liderów segmentu premium BEV w Chinach. Marka wciąż nie jest oficjalnie dostępna w Polsce. Firma posiada centra badawczo-rozwojowe i zakłady produkcyjne w ponad 10 lokalizacjach na świecie – od Szanghaju i Hefei po Monachium i San Jose – oraz zgromadziła niemal 10 tys. patentów. Sojusz z Boschem pokazuje, że przyszłość elektromobilności to nie tylko produkcja samochodów, ale integracja zaawansowanych systemów elektronicznych i software’owych. O tym, że samochody dziś to coś więcej niż cztery koła i kierownica pisaliśmy pokazując złożoność produktu jakim jest samochód osobowy.

Zdj. mat. prasowe NIO